有車的實質是什麼?

問題描述:車子,每個人的夢想。 (更近問題,推首頁) 而你人生中的第一輛車是什麼? 它陪伴著你發生了什麼故事? 當初買車的初心,實質上能實現嗎? 你買了車子,給你生活帶來提高嗎?
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張侃侃:

安全感。
一個人北漂加班到深夜,看到自己的小車車在車位上等你,暖暖的。
開心了出去溜溜車,不開心了出去溜溜車,每一次停好車都有一種滿足感,總是在停車後在車里坐上十分鐘,把自己封閉在車內的空間,那個空間在世界上只有我個人獨享,在車里不想外面的世界如何繁雜吵鬧,不想工作上多少勞累心傷,可以什麼都不用想,就靜靜的獃著。那一刻想讓時間靜止……


春盡燕山雪尚飛:

謝邀。本想有個車以後懷孕了接送女朋友也方便。結果因為有了車女朋友懷孕了…

好吧這只是個小段子,我們還是很注意的…感覺更多時候,車不是一個工具,而是一個朋友。放假回家看到家裡的車感覺很親切。天氣熱了,颳風下雨可以去接送我媽媽。我爸喝酒了可以去接他,畢竟20歲這個階段正是跟當爹的很難溝通的年齡,這個時候就可以好好溝通下。一直開我爹的車感覺很不爽,18年過年之前肯定買輛車。

分手了謝謝。車也買了。


王鹽:

自由。


Aorqu用戶:

微信步數,別人每天五位數,我每天三位數


豬豬:

對我來說是既是代步工具又是大玩具,他給我枯燥的生活帶來了樂趣、就像小時候心愛的玩具,只不過玩具變大了而已


派坤沙:

最初幾年:改車,飆車,賽車,研究賽道,研究調教,研究過彎,手動就是比自動好!破鞋就是好車!你得開過不止一輛破鞋才算開過跑車!選跑車,選破鞋!
後來幾年:城市開車,這里擦那裡碰,這里搶那裡鑽,這里追那裡趕,什麼,一個原裝寶馬也敢加我的塞?看我用一輛最破的低端改裝車就把你給超了。
現在:能不能搶都不搶,隨你怎麼加塞都不氣,隨便什麼車都能開,隨便你怎麼急我都不超速。消除戾氣,安全開車,才是不忘初心啊。

懷念當年能支持我玩車的土豪們。


蘭天:

有車的你,行動力是7

沒車的你,行動力是4


Aorqu用戶:

下雨的時候你就知道啦········

我第一輛車是老版的桑塔納,當然也不是我的,我一個叔叔扔給我開的,那是03年04年了都

自己買的車是我工作以後了,因為看到一本田和一個桑塔納追尾,本田漏出來發動機,桑塔納瞎扯把彈起來的後備箱關上就看不出來撞過···

所以,我直接決定··

還是雪佛蘭吧···主要是桑塔納實在是不想開了··

這么說吧,下雨的時候,沒公交的時候,打車達不到的時候,滴滴半天加錢都沒人理的時候,周末你想去景點還要算好公交的時候,那叫一個難受啊

剛參加工作的年輕人,就算花幾萬買個好點的,皮實點的二手車,相信我,你生活就完全不一樣了。


深紅:

答主目前在讀大三學生,應該有些可比性…

因為家裡換車的原因,最近得到了已經開了十三年的老賽納,跟很多學生相比,已經非常幸運了。跟大一大二沒車的時候相比,當擁有了自己的車後,很明顯的區別:

可以更方便的(和朋友)到達附近想去的地點(影院、飯店,景點),省去了打車的時間,但需要消耗相對應的油費,停車費。

因為本人是車輛工程專業,能夠經常開車也可以學習和見識一些實用,常見的汽車知識和問題,結合這些實際更有助於理解課本上的教條。

移動私人空間,雖然不能進行什麼大的私人活動,但是這個空間屬於自己,類似有一個自己的房間吧。

完成自己的夢想


Jackson zhu:

有車以後最深的感觸就是,擴大了你的社交,這里的大有兩層意思,一是地理上的「大」,也就是社交範圍,以前較遠的親朋好友你現在也可以隨時拜訪,到了周末一些較遠的景點海邊縣市你都可以帶著朋友同事狗狗去high,然後這又擴展了社交關系網層面的「大」,以前組織不起來,太遠玩不到一起的朋友同事親戚,都多多少少關系更好了


王斌:

以前上學的時候,大四齣去找工作,冬天,零下十多度,看到一對夫妻,開著電動三輪車,就是後面有個車兜可以拉貨的那種。妻子坐在後面,用一個棉被裹著孩子,臉通紅,等紅綠燈的時候,丈夫回頭問妻子,孩子還發燒么,妻子摸了摸孩子說,還燒。
當時我就下定決定,不能讓愛我的和我愛的,去受這樣的罪,在我能力範圍只內,讓我愛的和愛我的,享受更好的生活。
車是個代步工具,但是我現在認為是生活的必需品,至於車子好壞是否高檔我並不介意,幾萬塊錢的代步車我開過幾十萬的車我也開過,舒適性確實存在差距。
但是作為汽車行業從業人員,我只是認為它比電動車能夠讓我冬暖夏涼,稍微遠點的距離可以說走就走,來迴路上可以更加節省時間,給家人一個舒適一些的環境。僅此而已。


專放大技:

謝邀。
很多方面都有答主說到了。我就說這一點吧。
車 很多時候帶給我的是一種思維方式的轉變。

以前,朋友說,我們去燒烤吧,女友說,我們去海邊吧,父母說,我們去爬山吧。此時,我的第一反應是,交通方便嗎?走路?公交?捷運?還是打的?帶的東西多嗎?我們幾個人能拿得動嗎?累嗎?往往思考一大輪以後還是決定算了吧。。。

而現在,有車了。燒烤吧,走!海邊吧,走!爬山吧,走!再也不用考慮交通方不方便,再也不用考慮帶的東西太多太重了,說走就走就是這么自信!

但是,我會想,那兒好停車嗎?停車費貴嗎?想了一下,還是算了,找不到車位的。。(開個玩笑,我這停車還是好停的,哈哈)


Aorqu用戶:
我的答案跟大多數的答案都差不多吧。
生活範圍的擴大,辦事效率提升。
還有一個很重要的,有了車,讓我知道我也是有潛力去當修理工的~!!!


歐陽寒池:

不請自來。。。
11年之前是摩托愛好者,小踏板,嘉陵,公路賽都騎過。大學畢業之後工作了,出於省錢的目的又弄了輛小踏板摩托。。。500塊錢2手的。。。11年遇上現在的老婆之前,對於有輛摩托其實還是很滿足的。你可以比單車更快,也不用像電瓶車一樣搬電瓶充電。但是只有一點,就是冷。

有一次找不到騎車用的手套了,不戴手套又太冷,只好把洗洗碗用的塑膠手套帶上騎車上班。

冬天南方很少下雪,有一年下了,我一個不小心,側翻在路上。幸好沒什麼車。我給摔懵了,哭當然沒哭,只是愣了半天神,心想這過得啥狗屁日子。

11年認識媳婦,有一次10月騎車帶她回家,騎到半道她冷的受不了了,沒辦法,只好推著車回家。

我也不知道那年的10月怎麼會這么冷。

但是我想,不讓自己媳婦被凍著,應該是一個理所應當的事了吧?

後來在入冬之前,買了一輛雪佛蘭spark,沒錯,就是樂馳的進口版,貌似就只進口了那麼一版,導致現在配件都不好找。。

有了車之後,媳婦說了一句話,冬天終於可以暖和一點了。

也許一輛車,在很多人看來是提升生活品質的充分非必要條件。但是為了你的家庭,為了你在乎的人,如果他們需要,如果你不想他們過得太辛苦,那麼ta就變成了必要條件

謝謝這輛spark,雖然現在已經給我媽開了,但是還是要謝謝你在最寒冷的時候,給了我們一個避風的小巢。


曬黑的賽催手:

朋友聚會每次都提前幫我點一杯果汁(╯’ – ‘)╯︵ ┻━┻
最名副其實的黑車司機(╯’ – ‘)╯︵ ┻━┻
邊開車邊摸女友大腿真的很爽(╯’ – ‘)╯︵ ┻━┻
平時住寢室後備箱簡直就是多了一個儲物空間(╯’ – ‘)╯︵ ┻━┻
有很多工作機會,其實根本不看重你的實力,但是你有車(╯’ – ‘)╯︵ ┻━┻
一言不合就發神經跟幾個朋友跑去外地浪一發(╯’ – ‘)╯︵ ┻━┻
認路能力得到質的提升,半個月能把一個二線城市地圖背下來(╯’ – ‘)╯︵ ┻━┻
不太熟的正妹朋友搭車概率直線飆升,然並卵(╯’ – ‘)╯︵ ┻━┻
一個攝影系藝術生每天腦子里全是汽車知識(╯’ – ‘)╯︵ ┻━┻

大概先這些(╯’ – ‘)╯︵ ┻━┻


波多野飛鳥:

有車和沒車的人最大的區別,應該是看待開車這件事本身吧。有可能我本身屬於希望多一事不如少一事的人,想法比較另類。

作為一名曾經魔都市區長大,後來搬到郊區的苦孩紙,車應該是屬於生活中必不可少的一樣東西了。

先說說積極一方面吧,有了車以後,可以去很多一般交通方式很難到達的地方,比如上海周邊各種度假村或者有趣的地方。如果想找一個清凈的地方放鬆,絕對是首選,假期的質量瞬間高了不少。作為平時的話,可以作為公交的有機補充。有時候有些需要反覆換乘的路線(比如從長寧到閔行,明明很近,就是沒有直達交通,捷運要繞圈),開車可以省力不少。開車本身也是一個很考驗人綜合能力與責任意識的事情吧,畢竟要對車負責,要對車上的人負責,還要對馬路上各種人車負責。

再說說消極的方面吧。在剛拿到車的時候,是很興奮,覺得很風光,恨不得馬上帶著妹子出去兜風(額,說的我有妹子一樣)。但是半年後,興奮勁過了,就會覺得很麻煩。停車麻煩,市中心很多地方找個車位都要半小時。堵車堵路上心煩,本人火像星座,內心有點急性子,絕對會焦躁發毛的那種。維護也麻煩,保險保養和亂七八糟的費用也不少,這些錢吃吃玩玩多好。所以,市區絕大多數情況下,真的是軌交+摩拜是最優交通方式,便捷心不累。當我優雅地坐在咖啡館里的時候,開車的童鞋們估計還被堵在路上按喇叭或者找個車位汗流浹背呢。

有時候,一些沒車的人會覺得開車很輕松,其實不然。有過車,開過車的人才知道,也有心酸。這是沒車的人體會不到的。正像那句古話,欲戴其冠,必承其重。

不管怎麼樣,如果經濟條件允許,有車還是件很美好的事情。也在這里發自內心感謝一下我的坐騎,這幾年,不管風風雨雨,泥濘坎坷,陪我走過了很多以前覺得完全無法到達的地方,也見證了我生活工作中的各種風風雨雨,每次進入你的時候,給我的是一種姐姐般的溫暖感,一種被保護感。

總之,不管凡事都有利弊,就看怎麼利用好了。作為一名剛滿18歲就拿駕照的10年老司機,我的感覺是,魔都作為一個總體上市區交通已經很便捷的地方,市區絕對軌交+摩拜才是王道。郊區和自駕游才是車大放異彩的舞台。


chanafqingying:

看到得票最好的答主,有感也寫一個
我跟答主一樣,也是老爸是修車的,不同的是,大學部畢業幹了裡面的技術員,現在接受老爸的攤子,對,當起了汽修狗!
我記得那時候是97年吧,老爸剛開始自己單干,電工出身,廠里效益不好後回本地大馬路旁開了個汽車電器維修的店,現在想想那時候也不錯的,買了個天津本田90,也挺牛的啊,八千多呢 現在很多人30了在我們這種小城也不一定買的起吧,那是第一輛車,當然了,機車。當時一到星期天放假就喜歡坐機車後面跟老爸一塊去汽配城買件,兜風啊,很爽!
有一次是冬天,當時北海路修路,正好修那個橋,橋還沒建好,然後很多車都是從橋下面走(因為轉路有點遠,盡管當時油價低,10塊錢汽油都要使勁晃油箱才能裝進去)然後我爸騎機車帶著我從下面往上爬的時候一不小心車輪打滑了,兩個人都栽在地上,大冬天的,盡管沒受傷,可也摔得挺慘的,當時看到那些從身邊嗖嗖過去的汽車,真羨慕啊,要是能有一輛多好啊……
第二年春天就買了,二手的大發,就是那種黃色的麵包車,出租車的那種,三缸的,買車6000,很便宜吧,比機車便宜啊,別急啊,哪有那麼好的事啊,為了修這車,買配件花了4000,包括髮動機大修的,噴漆的,外觀件,座椅墊一萬了吧,這可是純採購價啊,還沒加工時費呢,當時我媽就說:誰買個車光配件就花大半個車錢啊,單位的車也不捨得這么修啊……
但是好歹有輛車了,還是輛收拾的不錯的小車,那時候不知道父母是不是覺得買車爭面子不,反正我的感覺是:夏天不怕雨,冬天不怕風,有車的感覺就是不一樣啊,什麼時候都能出門!
後來自己慢慢大了,家裡車也換了好幾輛,甚至我結婚後也買了自己的軒逸,不過始終比不過當時的那輛二手大發,遮風擋雨的,在我看來,車的主要功能還是這兩樣,無論配置怎麼提升,真的,始終不如那輛大發帶給我的家的溫暖,我兒子現在也挺喜歡車的,在我跟他阿公的影響下吧,不知道他那個小腦瓜裡面對車是個什麼樣的概念,我的圖景是:四個軲轆,一個盒子,一踩油門,嗯……飛出去!


關注二手車的小白:

第一台車標致207,剛買了2個多月就跑了一趟黃山參加老婆姐姐的婚禮,來回2000公里。一家人加孩子剛好5個,後座有點擠。後來在合肥接上岳父,回來的時候也是一起,後座擠成狗了,哈哈。不過還是方便啊!沒車去那麼遠不得坐火車嗎?關鍵是小城市連火車站都沒有啊!來回導車浪費時間浪費精力。

後來開著這台車,跑過成都,青島等很多地方,實現了我自駕游的夢想,也讓我們從以前一年不旅遊一次,到後來一年旅遊2次。

只是車太小,安全係數差(20年前老平台,加上輕輕一碰保險杠就斷),後來也掙錢了才換了車。

買車之後當然不一樣了,心態也提升了,對交通安全意識明顯提升。體現更直接的就是上面說的,出行半徑大大增加!這么說吧,最起碼在中國大陸,沒有你去不了的地方,只有你不想去的地方。而且不去4S店的話,即便是現在的歌詩圖,維修保養也非常便宜,養起來完全沒壓力,卻比出門就打車方便太多了。


張若虛:

對我來說車的實質就是賺錢

每天節約了我最少2個小時的時間,以及上下班路上體力和心情的消耗

每天賺進100,扣除養車和車本身的費用,就是賺

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